Goodwood 2024: escenario ideal para el debut
La cita anual del Festival de Goodwood, celebrada del 11 al 14 de julio de 2024, ha vuelto a ser el escenario escogido por los fabricantes para lanzar sus joyas más esperadas. La atención mediática del evento se centró este año en la versión más radical del IONIQ 5, el Hyundai IONIQ 5 N, que coronó la famosa colina inglesa desplegando un abanico de cifras y sensaciones inéditas entre los SUV eléctricos. Su paso dejó claro que Hyundai apuesta con firmeza por la deportividad eléctrica, acompañando el debut con pruebas dinámicas retransmitidas en directo y dominio en comparación con rivales directos.
El IONIQ 5 N, desarrollado por la división deportiva N de Hyundai, no solo sorprendió por prestaciones, sino que aportó soluciones tecnológicas innovadoras como la aceleración controlada, refrigeración avanzada de baterías o el sistema N Drift Optimizer, capaz de administrar la entrega de par para maximizar fuerzas G en curva. Todo ello, bajo la atenta mirada de prensa, pilotos profesionales y un público deseoso de alternativas electrificadas de alto rendimiento.
Prestaciones de vértigo: ficha técnica bajo lupa
El Hyundai IONIQ 5 N equipa un sistema de doble motor eléctrico, tracción total eRAWD, y cuenta con una potencia conjunta de 478 kW (650 CV) en modo N Grin Boost, permitiendo pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos. Su batería de 84 kWh garantiza una autonomía (WLTP) cercana a los 450 kilómetros, aunque en modo deportivo la cifra prioriza el rendimiento sobre la eficiencia. El sistema de refrigeración líquida garantiza estabilidad térmica incluso bajo conducción extrema, mientras que los frenos sobredimensionados y una suspensión adaptativa refuerzan la deportividad del conjunto.
Comparado con rivales como el Ford Mustang Mach-E GT (487 CV, 0-100 en 3,7 s) o el Kia EV6 GT (585 CV, 0-100 en 3,5 s), el IONIQ 5 N consigue liderar por cifra de potencia frente a la competencia directa, superando a premium como el Audi RS Q8 e-tron en relación potencia-precio. Destaca también el arsenal de asistentes electrónicos pensados para circuito, así como un sonido artificial N Active Sound+ que recrea el ambiente de un deportivo térmico.
¿Un antes y un después para el segmento eléctrico?
La llegada del Hyundai IONIQ 5 N apunta a marcar un antes y un después en el mercado de los SUV eléctricos deportivos. Su precio estimado en Europa ronda los 76.000 €, posicionándose como una opción más accesible frente a versiones deportivas de Tesla o modelos de origen alemán, con un nivel de equipamiento y acabados superior a la media. Del mismo modo, su compromiso tecnológico y la variedad de programas de conducción (desde modos Eco hasta Track) abren la puerta a un uso polivalente y diferencial.
Según analistas del sector, este lanzamiento anticipa una aceleración de la electrificación dentro de los segmentos de altas prestaciones, presionando a marcas tradicionales a replantear su oferta deportiva. El aclamado debut en Goodwood y la buena aceptación de prensa especializada subrayan el éxito del planteamiento de Hyundai, que ya anuncia ventas récord anticipadas para los primeros meses de lanzamiento. Con el IONIQ 5 N, la electrificación y la deportividad han firmado un poderoso acuerdo de futuro en el asfalto europeo.
