El M5 más potente y sofisticado de la historia
El Salón Internacional del Automóvil de Múnich ha sido escenario de la presentación mundial del nuevo BMW M5 2025, que marca el inicio de una nueva era en el mítico sedán deportivo alemán. Por primera vez, el M5 adopta un sistema de propulsión híbrido enchufable, combinando el emblemático V8 biturbo de 4.4 litros con un motor eléctrico de 197 CV, logrando una potencia combinada de 727 CV y unos espectaculares 1.000 Nm de par.
Gracias a esta arquitectura, el nuevo M5 consigue un 0-100 km/h en tan solo 3,5 segundos, igualando a los superdeportivos más legendarios. Además, puede recorrer hasta 69 km en modo completamente eléctrico según el ciclo WLTP, una cifra inédita hasta ahora en modelos M. Este salto tecnológico responde a las exigencias de emisiones del mercado europeo y acerca al modelo a rivales como el Mercedes AMG E 63 híbrido que se espera para 2025.
Tecnología M xDrive y nueva batería de 18,6 kWh
El BMW M5 2025 integra la última evolución del sistema de tracción total inteligente M xDrive, capaz de enviar preferentemente la potencia al eje trasero, con modos configurables que permiten incluso rodar en configuración 2WD como en los M3 y M4. El cambio automático Steptronic de 8 relaciones y el diferencial M activo aseguran una dinámica precisa y contundente.
La batería de 18,6 kWh (utilizable) posicionada bajo el piso ofrece recarga a 7,4 kW en corriente alterna y está optimizada para garantizar bajas pérdidas de rendimiento en conducción deportiva. El peso total de 2.435 kg penaliza respecto a la generación anterior (G30) pero el reparto 50:50, la suspensión adaptativa y la dirección integral permiten mantener la agilidad tradicional. A nivel estético, el M5 exhibe pasos de rueda ensanchados, una parrilla específica M y llantas forjadas de hasta 21 pulgadas.
Comparativas, rivales y el futuro de los deportivos de lujo
Las cifras del nuevo BMW M5 PHEV no tienen precedentes en la saga y lo sitúan en la élite de las berlinas prestacionales. Frente a un Audi RS7 (630 CV) o un Porsche Panamera Turbo E-Hybrid (700 CV), el M5 se coloca a la cabeza tanto en potencia absoluta como en prestaciones puras, aunque el aumento de peso pone en duda su comportamiento dinámico en circuito. El futuro Mercedes-AMG E 63 híbrido rivalizará directamente gracias a una potencia estimada de más de 700 CV.
En este contexto de electrificación y altas prestaciones, el M5 2025 muestra el camino para los deportivos de lujo: compaginar diversión al volante con responsabilidad medioambiental. BMW ha confirmado que la versión familiar Touring también adoptará este sistema y que toda la gama M irá abrazando la electrificación progresivamente, sin renunciar a los valores icónicos que han hecho del M5 una leyenda durante sus seis generaciones. El precio de partida rondará los 145.000 euros para España y su lanzamiento está previsto para finales de 2024.
