Rediseño completo y enfoque en la robustez
El Toyota Land Cruiser Prado 2024 ha sido oficialmente desvelado, revolucionando la gama con una estética renovada que mantiene la esencia aventurera y robusta tan característica del modelo. El nuevo Prado, construido sobre la plataforma TNGA-F, incrementa su rigidez estructural en un 50% respecto a la generación previa, según datos oficiales de Toyota, asegurando la resistencia y fiabilidad necesarias para un auténtico 4x4. Su diseño exterior adopta líneas rectas y musculosas, faros LED enmarcados en una parrilla prominente y toques retro inspirados en el Land Cruiser original de los años 70, aportando personalidad y modernidad al mismo tiempo.
Las dimensiones también cambian: ahora mide 4,92 metros de largo (creciendo 10 cm), 1,98 metros de ancho y 1,87 metros de alto. Lo acompaña una distancia entre ejes incrementada de 2,85 metros que mejora notablemente el espacio interior y la estabilidad en caminos complicados, todo sin perder las míticas capacidades off-road que le han dado fama mundial. Su ángulo de ataque de 31º y de salida de 22º, junto con una altura libre al suelo de hasta 221 mm, lo sitúan al frente de los grandes todoterrenos familiares.
Nuevos motores electrificados y más tecnología
En el apartado mecánico, el Land Cruiser Prado 2024 sorprende con una familia de motores actualizada. Destaca la llegada del propulsor híbrido de 2.4 litros turboalimentado que, junto a un motor eléctrico, entrega un total de 326 CV y 630 Nm de par. Dependiendo del mercado, también estarán disponibles versiones diésel y gasolina convencionales, incluyendo el ya conocido 2.8 diésel de 204 CV, aunque progresivamente Toyota apostará por variantes de menor consumo y emisiones. Todos los motores se asocian ahora a una transmisión automática de 8 relaciones y un sistema de tracción total permanente con reductora, reforzando su carácter off-road.
En materia de seguridad y conectividad, el Prado da un salto generacional: incorpora un complejo sistema de ayudas a la conducción Toyota Safety Sense de última generación, pantalla multimedia de 12,3” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, cámaras 360º, control de descenso, bloqueo de diferencial y suspensión adaptativa E-KDSS, que ajusta localmente la rigidez de las barras estabilizadoras para superar obstáculos complejos sin sacrificar confort en carretera.
Comparativa y expectativas en el mercado SUV
El Prado 2024 aterriza en un segmento muy competido, listo para rivalizar con modelos como el Land Rover Defender, Ford Bronco y Jeep Wrangler. Si analizamos prestaciones, el Toyota ofrece una combinación de capacidad, practicidad y fiabilidad difícil de igualar. Su variante híbrida es única entre los todoterreno de chasis de largueros, permitiendo reducir emisiones sin perder potencia ni aptitud fuera de asfalto, algo que ninguna otra marca ha logrado todavía en este subsegmento.
Los pedidos del nuevo Land Cruiser Prado comenzarán en Europa a finales del verano de 2024, con primeras entregas previstas para otoño. Aunque no se han anunciado precios oficiales, especialistas estiman un precio de partida en torno a los 75.000 euros para el mercado español. Todo apunta a que Toyota ha conseguido reinterpretar un icono para la nueva era del automóvil, con la misma filosofía de siempre, pero adaptado a las necesidades de los conductores actuales.
