Un icono del pasado, reinventado para el futuro eléctrico
El Renault 5, emblema indiscutible de la automoción europea desde su nacimiento en los años 70, vuelve a la vida en 2024 con el lanzamiento oficial del Renault 5 E-Tech. El legendario utilitario francés, que conquistó décadas atrás a millones de conductores por su simpatía y versatilidad, adopta ahora ADN cien por cien eléctrico para liderar la transformación urbana. La marca del rombo ha apostado por la plataforma AmpR Small, que permite ofrecer motores de 95, 120 y 150 CV, combinando prestaciones competitivas con un tamaño compacto: apenas 3,92 metros de largo, perfecto para la ciudad, pero con el maletero entre los mejores del segmento (326 litros).
Presentado en el Salón de Ginebra 2024 y ya disponible en las primeras reservas de varios países europeos, el Renault 5 E-Tech presume de autonomía homologada en ciclo WLTP de 400 km en su versión de batería de 52 kWh, y hasta 300 km con la batería básica de 40 kWh. Además, gracias a su peso contenido (1.500 kg), promete consumos bajos y tiempos de recarga competitivos: carga rápida de CC de hasta 100 kW, recobrando del 15% al 80% en apenas 30 minutos.
Tecnología y conectividad al alcance de todos
El Renault 5 E-Tech 2024 no solo homenajea la estética original del modelo con líneas retro-modernas y guiños visuales irresistibles, sino que apuesta decididamente por la digitalización y la seguridad. De serie, incorpora instrumentación digital de 10 pulgadas, sistema multimedia OpenR Link con Google integrado y actualizaciones OTA (Over The Air), así como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El cuadro de mandos, orientado al conductor, incluye asistentes avanzados de conducción (ADAS), frenada autónoma de emergencia, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, rivalizando directamente con propuestas como el Peugeot e-208 o el Fiat 500e.
Además, el Renault 5 E-Tech introduce el sistema bidireccional de carga V2G (Vehicle to Grid), permitiendo a los usuarios devolver energía a la red eléctrica y participar activamente en la gestión de flujos, una novedad entre los urbanos eléctricos del segmento B. El habitáculo, espacioso para su tamaño exterior, ofrece un ambiente joven y personalizable, con opciones de tapicería sostenible y detalles inspirados en el modelo original de 1972.
Precio rompedor y rival directo de los grandes
En un mercado donde el precio es decisivo para el éxito del eléctrico urbano, Renault ha apostado fuerte: el nuevo 5 E-Tech se comercializará desde solo 24.900 euros en su variante básica (40 kWh), incluyendo las ayudas estatales europeas, y la versión Techno (52 kWh y 150 CV) parte desde 29.900 euros. Este posicionamiento lo sitúa como alternativa directa al Dacia Spring y al MG4 EV, superando a estos en tecnología, prestaciones y diseño.
Las expectativas de ventas son muy elevadas: Renault prevé fabricar en Douai hasta 200.000 unidades anuales, parte de la estrategia Ampère para democratizar la electromovilidad. Las primeras unidades llegarán a los clientes en otoño de 2024, y ya se han registrado más de 50.000 reservas en la web oficial tras la presentación. Analistas del sector coinciden en que el Renault 5 E-Tech puede convertirse en el modelo clave para consolidar el coche eléctrico en las grandes ciudades europeas, devolviendo al utilitario francés el protagonismo perdido en la última década.
