Más potencia y nueva transmisión: el salto tecnológico
El Toyota GR Yaris 2024, presentado recientemente en el Salón de Tokio, supone una evolución profunda respecto a su predecesor. El propulsor de tres cilindros turbo de 1.6 litros aumenta su cifra de potencia hasta los 280 CV y 390 Nm de par, convirtiéndose en uno de los motores más potentes por litro del mundo. Pero la gran novedad la pone la nueva transmisión automática de ocho velocidades "Gazoo Racing Direct Automatic Transmission", desarrollada para ofrecer cambios ultrarrápidos y permitir una experiencia aún más deportiva, sin renunciar a la tradicional caja manual de seis marchas.
Este avance tecnológico sitúa al GR Yaris a la altura de los compactos deportivos europeos más exclusivos, como el Honda Civic Type R (329 CV) o el Volkswagen Golf R (320 CV), superando ampliamente rivales directos como el Hyundai i20 N (204 CV) o el Ford Fiesta ST (200 CV), tanto en potencia como en capacidades dinámicas.
Chasis revisado y espíritu de rally mejorado
El GR Yaris 2024 continúa apostando por una arquitectura única en su segmento: tracción total permanente GR-Four, con distribución del par variable en función del modo de conducción. Para esta actualización, ingenieros de Gazoo Racing han revisado la arquitectura del chasis y han reforzado puntos clave con mayor número de soldaduras y adhesivos estructurales, mejorando en un 13% la rigidez torsional. Elementos como la suspensión, con tarado exclusivo y brazos de aluminio, y el sistema de frenos con discos ventilados de grandes dimensiones, garantizan un comportamiento sobresaliente tanto en circuito como en carretera.
Inspirado directamente en el Mundial de Rallyes WRC, el nuevo GR Yaris se beneficia de la experiencia competitiva de Toyota, y prueba de ello es que incorpora un nuevo cuadro digital de 12,3 pulgadas configurable, asientos semibaquet más envolventes y una postura de conducción más baja y deportiva, según los comentarios transmitidos por pilotos oficiales del equipo WRC como Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä.
Precio, llegada y expectativas del renovado icono
La comercialización del Toyota GR Yaris 2024 en Europa está prevista para el segundo semestre del año, con un precio ligeramente superior al modelo saliente, situándose en torno a los 47.000 euros antes de extras. La inclusión de la nueva transmisión automática lo hace más versátil y apto para un público más amplio, mientras que las versiones con caja manual continúan disponibles para los puristas del automovilismo.
Al analizar el panorama actual, ningún otro fabricante se atreve con una propuesta tan radical en el segmento B: solo el GR Yaris ofrece una combinación tan pura de tres puertas, motor explosivo, tracción total y derivación directa de la competición. El renovado modelo aspira a consolidar su estatus de objeto de culto y a marcar nueva referencia en prestaciones y deportividad para la próxima década de hot hatchbacks.
