Una renovación clave para el compacto más deseado
El Toyota GR Yaris es, desde su llegada en 2020, uno de los compactos deportivos más valorados por prensa y aficionados gracias a su herencia del mundial de rallies y su comportamiento radical. La marca japonesa ha presentado recientemente la evolución 2024 de este modelo, aprovechando el escaparate del Salón de Tokio y confirmando las especificaciones para los principales mercados, incluida Europa. El nuevo GR Yaris estrena una serie de mejoras que elevan aún más su estatus de icono: el bloque tricilíndrico 1.6 turbo se actualiza hasta los 280 CV y 390 Nm de par (frente a los anteriores 272 CV y 370 Nm), una cifra que le sitúa en la élite de los hot hatch actuales.
Toyota también introduce la esperada transmisión automática de 8 velocidades, una caja desarrollada para responder a las exigencias deportivas y que, según la marca, ofrece cambios más rápidos y precisión en circuito y carretera. Además, el modelo mantiene la tracción total GR-Four, con tres modos de reparto de par entre ejes que permiten lograr tanto un comportamiento de rally como mayor estabilidad en carretera.
Mejoras estructurales, chasis y tecnología interior
En cuanto a chasis, se han incorporado casi una docena más de puntos de soldadura y una mayor cantidad de adhesivo estructural para robustecer la carrocería monocasco, mitigando flexiones y mejorando la precisión de conducción. La suspensión McPherson delantera y doble horquilla trasera se ha ajustado para soportar el aumento de potencia y ofrecer mayor confianza en trazados exigentes. El nuevo GR Yaris pesa apenas 1.280 kg, lo que le otorga una relación peso-potencia sobresaliente de 4,57 kg/CV.
El interior también experimenta una profunda actualización, con especial atención al puesto de conducción: la pantalla central pasa a ser digital de 12,3 pulgadas configurable, el climatizador es de nuevo diseño y se integra una nueva palanca para la inédita transmisión automática; todo orientado a una experiencia en pista. Los asientos presentan nuevo tapizado y un cuadro de instrumentos completamente renovado, mientras que la conectividad incluye compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Comparativa, rivales directos y expectativas de mercado
El actualizado Toyota GR Yaris 2024 se enfrenta a una fuerte competencia dentro del segmento, sobre todo por parte de modelos como el Hyundai i20 N (204 CV), el Ford Fiesta ST (200 CV) o el Mini JCW GP (306 CV). Sin embargo, ninguno de estos compactos ofrece el mismo nivel de sofisticación mecánica con un sistema de tracción total tan avanzado y un motor tricilíndrico tan potente. La diferencia es especialmente notoria en su capacidad para desplazar potencia al suelo y su agilidad en atmósferas exigentes, tanto en circuito como en terreno mixto.
Según fuentes de Toyota Motor Europe, el GR Yaris cuenta con una demanda sostenida en el mercado europeo, donde las ediciones limitadas se agotan en cuestión de días a pesar de precios superiores a 50.000€. La estrategia de la marca pasa por ofrecer un producto casi de competición homologado para calle, diferenciándose del resto de calientes utilitarios de gama a base de tecnología heredada de la competición y acabados muy exclusivos. La llegada tanto del cambio automático como de las mejoras técnicas refuerza su papel y suscita enormes expectativas entre aficionados y coleccionistas, quienes prevén listas de espera tan largas como ocurriera con el primer GR Yaris en 2020.
