La quinta generación del Supra evoluciona en potencia y chasis
El Toyota GR Supra 2025, recién presentado en Japón y Europa, marca un salto cualitativo en la gama deportiva de Toyota. El icónico coupé japonés monta ahora un seis cilindros en línea turbo de 3.0 litros afinado para ofrecer 388 CV (12 CV más que el modelo saliente) y un par de 500 Nm, que entrega desde 1.800 rpm. Esta actualización permite al modelo reducir su 0 a 100 km/h a 3,9 segundos, situándose al nivel de rivales como el BMW Z4 M40i (340 CV), el Nissan Z (405 CV) o el Alpine A110S (300 CV). Este aumento de prestaciones es fruto de ajustes en la ecu y en el sistema de escape revisado, logrando un sonido más deportivo y una curva de par más plana.
En cuanto al chasis, Toyota ha reforzado la rigidez torsional con nuevos soportes de aluminio y una revisión de la arquitectura del subchasis trasero. El objetivo: incrementar la precisión de guiado y la capacidad de tracción. Los amortiguadores adaptativos han sido recalibrados para disminuir el balanceo y optimizar el paso por curva, mientras que los frenos Brembo conservan discos delanteros de 348 mm y traseros de 345 mm, manteniendo la confianza en conducción deportiva. El resultado es un peso contenido de 1.540 kg, lo que posiciona al Supra 2025 en una zona óptima respecto a la relación peso-potencia frente a sus competidores directos.
Más conectividad y equipamiento tecnológico
La interioridad del GR Supra 2025 se renueva con una nueva pantalla central táctil de 12,3 pulgadas de mayor nitidez y conectado con el sistema Toyota Smart Connect Plus, con actualizaciones OTA, conectividad wireless para Apple CarPlay y Android Auto y un asistente de voz más inteligente. Los asientos deportivos de cuero ahora cuentan con mayor sujeción lumbar y posibilidad de calefacción y ventilación. El equipamiento incorpora de serie cámara de 360º, Head Up Display a color y sistema de audio JBL premiado con 12 altavoces.
En seguridad activa, el Supra amplía su suite Toyota Safety Sense con control de crucero adaptativo mejorado, alerta y corrección de cambio involuntario de carril, frenada autónoma de emergencia con detección de ciclistas y peatones, y control del ángulo muerto. La interfaz digital permite monitorización en tiempo real de parámetros de telemetría, ideal para quienes busquen sacar el máximo partido en circuito.
Mercado, precios y rivales: el Supra reafirma su leyenda
El Toyota GR Supra 2025 tendrá un precio de salida en España de 67.900 euros (versión 3.0 Pro), situándose ligeramente por encima del BMW Z4 M40i (65.000 euros) y a la par del Alpine A110S (69.800 euros), pero con una propuesta de mayor potencia y equipamiento. Entre sus rivales principales también se encuentra el Nissan Z, aunque la versión con volante a la izquierda aún no se comercializa en Europa.
El Supra 2025 demuestra que Toyota mantiene intacta su apuesta por la deportividad, combinando tradición y modernidad. El coupé japonés buscará consolidar su posición como icono entre los amantes de la conducción pura y los deportivos “old school” con tecnología adaptada al siglo XXI. La llegada a los concesionarios europeos está prevista para septiembre, donde ya ha generado una larga lista de reservas. Sin duda, el nuevo Supra está llamado a ser uno de los modelos más deseados de la temporada.
