Actualización radical para el icono del WRC
El Toyota GR Yaris ha alcanzado un estatus de culto en tiempo récord gracias a su estrecha relación con el mundo de los rallyes y un enfoque radical en su desarrollo. Ahora, en 2024, Toyota redobla su apuesta y presenta el esperado restyling del GR Yaris, cargado de novedades técnicas y estéticas: el motor tricilíndrico turbo de 1.6 litros eleva su potencia de 261 a 280 CV en Europa (315 CV en Japón), mientras que el par máximo escala a imponentes 390 Nm. Esta actualización responde a la presión de rivales como Hyundai i20 N o Ford Fiesta ST, y mantiene al GR Yaris como referencia absoluta entre los hot hatch homologados.
Junto a esta ganancia de potencia, la gran estrella del facelift reside en la llegada, por primera vez, de una caja de cambios automática de 8 velocidades tipo torque converter, denominada "GAZOO Racing Direct Automatic Transmission”. Esta respuesta deportiva ofrece cambios ultrarrápidos, con un software revisado y un mapeo específico para conducción agresiva. La caja manual de 6 velocidades también se mantiene disponible, configurando una gama versátil y enfocada tanto a puristas como a un público más amplio.
Mejoras dinámicas y tecnológicas para apuntar más alto
Además de las mecánicas, el Toyota GR Yaris 2024 presenta importantes revisiones en bastidor y equipamiento. La carrocería recibe refuerzos adicionales y una mayor soldadura por puntos, lo que incrementa la rigidez torsional un 13%, mejorando la precisión y el paso por curva. Siguiendo la estela de homologación para el mundial WRC, Toyota emplea una suspensión delantera MacPherson rediseñada y trasera de doble horquilla, mientras que el sistema de tracción total GR-FOUR mantiene repartos configurables entre ejes para maximo agarre según el modo de conducción.
En el interior, la nueva instrumentación digital configurable de 12.3 pulgadas acerca aún más la experiencia racing, introduciendo telemetría y parámetros de motor en tiempo real. La posición de conducción es más baja, el sistema multimedia crece y se añaden nuevas molduras con detalles en color rojo y materiales de mayor calidad. El paquete de ayudas a la conducción se completa con control de crucero adaptativo, asistencia anticolisión y múltiples modos de manejo.
Comparativa realista: sigue liderando entre los hot hatch
El renovado GR Yaris no solo supera en potencia a la competencia directa, sino que gracias a su peso contenido –apenas 1.310 kg en sus versiones más ligeras– firma un 0-100 km/h en solo 5,2 segundos con la caja automática. Frente a rivales como el Hyundai i20 N (204 CV, 0-100 en 6,2 s) o el Ford Fiesta ST (200 CV, 0-100 en 6,5 s), el GR Yaris se coloca como el compacto más explosivo y eficaz, y el único del segmento con tracción total permanente.
El precio estimado en Europa arrancará a partir de 48.000 euros para la versión manual y rondará los 50.000 euros para el nuevo automático. Aunque su coste es elevado respecto a la competencia, la relación precio-prestaciones y la herencia deportiva WRC justifican la propuesta. Las primeras unidades llegarán durante el verano de 2024 y Toyota ya ha anticipado una edición especial aún más radical. Sin duda, el GR Yaris 2024 consolida su trono como el hot hatch más puro y emocionante de la actualidad.
