Un lavado de cara que va más allá del diseño
El Toyota GR Yaris, considerado uno de los compactos deportivos más excitantes de los últimos tiempos, recibe su actualización más importante desde su lanzamiento en 2020. La variante 2024, recién presentada en el Salón del Automóvil de Tokio y ya confirmada para mercados europeos, incorpora jugosas novedades técnicas y estéticas que lo apartan aún más del Yaris convencional y lo convierten en un auténtico coche de carreras para la calle.
Esta puesta al día se centra especialmente en el apartado mecánico: el motor tricilíndrico turbo 1.6 eleva su potencia hasta los 280 CV (contra los anteriores 261 CV), con un par máximo acrecentado a 390 Nm. El aumento de potencia viene acompañado de mejoras en la gestión electrónica y refuerzos en el bloque para tolerar el extra de exigencia. Además, la introducción de una novedosa caja de cambios automática de 8 velocidades con levas al volante democratiza el acceso a su descomunal rendimiento, sin sacrificar deportividad.
Tecnología WRC para uso diario
La vinculación directa del GR Yaris con el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) sigue latente en esta nueva versión. El sistema de tracción integral GR-Four, heredado de la competición, mantiene sus tres modos de funcionamiento (Normal, Sport y Track) que ajustan el reparto de par entre ejes, adaptando la conducción tanto a un uso urbano como a tramos exigentes o circuito. Esta configuración lo distingue frente a alternativas de tracción delantera como el Hyundai i20 N o el Ford Fiesta ST, que quedan algo rezagados a nivel dinámico y de prestaciones.
El chasis refuerza su rigidez con 13% más de puntos de soldadura y un 24% más de adhesivos estructurales, mejorando la respuesta en curva. Además, la suspensión se ha recalibrado para una conducción aún más precisa, manteniendo su característico eje trasero multibrazo, otro guiño a su vocación deportiva. Las llantas de 18 pulgadas (ahora disponibles en nuevos acabados) completan un conjunto tan singular como eficaz.
Interior y conectividad: salto de calidad notable
En el habitáculo, Toyota incorpora importantes mejoras. El puesto de conducción baja su asiento 25 mm para acercar la experiencia al pilotaje de un coche de rallies. El salpicadero, rediseñado, estrena una nueva instrumentación digital de 12.3 pulgadas totalmente configurable, así como una pantalla multimedia mejorada, compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin cable.
Materiales de mayor calidad, acabados específicos Gazoo Racing y una dotación tecnológica superior –con nuevas asistencias a la conducción, head-up display y cámaras de aparcamiento– sitúan al GR Yaris 2024 a la vanguardia, sin perder la esencia analógica y purista que tanto ha cautivado a sus fans. Toyota demuestra que es posible combinar altas prestaciones y experiencia de rally con usabilidad y conectividad adaptadas a las expectativas del usuario actual.
