Un mito renovado: más potencia y par motor
Toyota ha presentado oficialmente el nuevo GR Yaris 2024, la reinterpretación del ya icónico hot-hatch japonés, que desde su lanzamiento en 2020 conquistó entusiastas en todo el mundo y arrasó en los salones especializados. El mayor titular de esta actualización recae en el renovado motor tricilíndrico turbo de 1,6 litros, que ahora entrega 280 CV y 390 Nm de par máximo, 20 CV y 30 Nm más que su predecesor. Con ello, el GR Yaris se sitúa como el referente absoluto de potencia en el segmento B deportivo, adelantando así a rivales tan reputados como el Ford Fiesta ST o el Hyundai i20 N, ambos por debajo de 210 CV.
Esta notable mejora viene acompañada de una recalibración del chasis, con nuevos ajustes en la suspensión, una dirección aún más directa y refuerzos estructurales para mejorar la rigidez torsional. Según datos oficiales, la aceleración de 0 a 100 km/h se estima en 5,2 segundos, rivalizando incluso con modelos de segmentos superiores, y la velocidad máxima alcanza los 230 km/h (limitada electrónicamente).
Caja automática y tecnología de rally para la calle
Una de las grandes novedades del GR Yaris 2024 es la disponibilidad, por primera vez, de una caja de cambios automática de ocho velocidades Direct Shift. Desarrollada en colaboración con TOYOTA GAZOO Racing e inspirada en la experiencia WRC, esta transmisión busca aunar rapidez de cambio y robustez. No obstante, se mantiene la opción de la célebre caja manual de seis marchas, para puristas que deseen la experiencia de conducción tradicional.
La tracción total GR-FOUR permanece inalterada, pero incorpora nuevos modos de reparto de par y un control central revisado, lo que permite ajustes más precisos según el tipo de superficie o el estilo de conducción. Identidad rally y sensaciones de coche de carreras que Toyota traslada, una vez más, a un modelo de serie.
En su interior, se ha modernizado el cuadro de instrumentos, ahora completamente digital y personalizable. Se añaden asientos de nuevo diseño, materiales de mayor calidad y un sistema multimedia actualizable. La conectividad es protagonista, con compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. Además, se incluyen nuevas ayudas a la conducción, como el control adaptativo de velocidad y el asistente de mantenimiento de carril.
Comparativas, precios y contexto de mercado
El Toyota GR Yaris 2024 entra en una categoría cada vez más exclusiva, donde la competencia es escasa pero feroz. Modelos como el Audi S1 (ya descatalogado), el Mini John Cooper Works o el ya citado Hyundai i20 N, no alcanzan el nivel tecnológico, la potencia ni la sofisticación de tracción que ostenta el GR Yaris. Además, el nuevo Volkswagen Polo GTI, aunque actualizado, tampoco logra igualar el nivel de prestaciones del compacto japonés.
Se espera que el precio de salida ronde los 47.000 euros en Europa, dependiendo del equipamiento y del tipo de cambio escogido. Toyota apunta directamente al cliente entusiasta, pero también a aquellos que buscan un coche singular, con imagen de culto y un planteamiento mecánico inédito en la categoría.
En cuanto a ventas, el GR Yaris se ha convertido en uno de los modelos más deseados por coleccionistas y aficionados, con listas de espera en varios países. Su éxito se ha forjado no sólo en las carreteras, sino también en su papel capital dentro del Campeonato Mundial de Rallys (WRC), donde Toyota ha logrado numerosos éxitos en los últimos años. Esto ha reforzado la relación coche de calle-coche de competición que pocos fabricantes pueden exhibir actualmente, aumentando la popularidad del GR Yaris en redes y medios especializados.
