Más potencia y por primera vez, caja automática
En un año marcado por el auge de los deportivos compactos, Toyota ha renovado su aclamado GR Yaris 2024, generando gran expectación entre aficionados y prensa. El pequeño bólido inspirado en el rally mejora uno de sus puntos fuertes: el motor tres cilindros 1.6 turbo, que ahora entrega 280 CV (en versiones europeas y japonesas) y 390 Nm de par motor. Esta subida de 20 CV y 30 Nm respecto al modelo anterior se traduce en una respuesta aún más contundente.
La principal novedad tecnológica es la nueva transmisión automática de 8 velocidades "GR-DIRECT", desarrollada específicamente para mantener el carácter deportivo y ajustada para cambios ultrarrápidos (sub-200 ms según Toyota). Así, por primera vez el GR Yaris amplía su público objetivo, manteniendo la caja manual de 6 relaciones para los más puristas.
Chasis evolucionado, mayor rigidez y electrónica refinada
Toyota ha aprovechado la actualización para reforzar la estructura: ahora, el chasis del GR Yaris emplea más puntos de soldadura y adhesivo, aumentando en un 13% su rigidez torsional. Esto implica mayor precisión de guiado y mejores sensaciones en conducción deportiva. Además, la electrónica de tracción total (GR Four) estrena modos mejorados "Track", "Sport" y "Normal" con ajustes específicos para la nueva transmisión automática, permitiendo una experiencia personalizable al máximo.
Respecto a la suspensión y frenos, se mantienen la destacable suspensión MacPherson delantera y la multibrazo trasera, pero se ha recalibrado para gestionar mejor el aumento de potencia. Los frenos siguen siendo Brembo con discos de 356 mm delante, asegurando frenadas sólidas y consistentes tras usos intensivos.
Interior renovado y tecnología a la altura
Por dentro, el GR Yaris 2024 gana un cuadro digital de 12,3 pulgadas e integra una pantalla central de 8 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Los asientos deportivos ofrecen ahora mayor sujeción lateral y se han mejorado materiales y detalles para reforzar el ambiente racing. Elementos como el head-up display, el climatizador bizona y un equipo de sonido premium complementan una cabina más preparada tanto para el uso diario como para la conducción exigente.
En cuanto a precios, se espera que el Toyota GR Yaris 2024 parta desde los 48.000 euros en España para la versión manual, mientras que la novedosa automática superará ligeramente esa cifra. Con estas mejoras, el GR Yaris mantiene su estatus de referencia frente a rivales como Hyundai i20 N, MINI JCW o el futuro VW Polo GTI, consolidándose como el hot hatch más radical y avanzado de su categoría.
